Több-drón platform autonóm napelem-ellenőrzéshez, digitális ikeralkotáshoz

Az új, drone{0}}alapú vizsgálati megközelítés célja, hogy megbirkózzon a közüzemi-méretű napenergiával kapcsolatos egyik növekvő kihívásra: hogyan lehet pontos adatokat gyűjteni az egyre nagyobb napelemes telephelyekről korlátozott működési időn belül.

 

Az izraeli technológiai vállalat, a vHive olyan szoftverplatformot fejlesztett ki, amely több drónt koordinál a napelemes vizsgálatok során, ötvözve az autonóm repüléstervezést, a hőképalkotást, a (piros, zöld és kék) RGB-térképezést és a digitális ikerképességeket. A vállalat szerint a rendszert úgy alakították ki, hogy lehetővé tegye a napelemek üzemeltetői számára, hogy nagy-léptékű felméréseket végezzenek anélkül, hogy speciális drónpilótákra támaszkodnának.

 

A technológia a kereskedelemben kapható drónokon alapul, nem pedig egyedi{0}}repülőgépeken. Daniel Tomer, a vHive alapítója és műszaki igazgatója kifejtette, hogy a cég nem egy új drón fejlesztésére összpontosít, hanem a drónflották hatékony működtetéséhez szükséges szoftver-infrastruktúra létrehozására.

 

„A kezdetektől fogva a nagyszabású-digitalizálással kezdtünk foglalkozni” – mondta a pv magazinnak. "Ez a termék szempontjából olyan termékdöntésekhez vezetett, mint például a polcról nem elérhető drónok-használata."

 

A platform jelenleg támogatja a DJI Matrice 4 Thermal drónokat, amelyek a vállalat szerint költséghatékony megoldást kínálnak a hővizsgálatokhoz. Tomer szerint minden egység körülbelül 7500 dollárba kerül, és könnyen szállítható egy nagyobb ellenőrzési rendszer részeként.

 

Több drón koordinálása
A vHive szerint a fő technológiai kihívás nem maga a drón, hanem több repülőgép koordinálása egyetlen ellenőrző küldetés során. "Egyetlen drón egyszerű. Kattintson egy gombra, és repül" - mondta Tomer. "Ha egyszerre két drónt kell repülni, ha magad csinálod, akkor valami ilyesmit kell csinálnod, ami lehetetlen."

 

Kifejtette, hogy több drón kézi koordinálásához folyamatos kommunikációra van szükség az üzemeltetők között, beleértve a helyről, a magasságról és a repülési útvonalról szóló információkat. "Ha több drónt szeretne használni, ez ismét lehetetlenné válik" - mondta. "A flotta koordinálása és annak összehangolása, hogy mindent átfogó módon gyűjtsön össze, olyan dolog, amit a rendszer csinál."

 

 

Ahelyett, hogy formációban repülnének, a drónoknak külön területei vannak a napelemes telephelyen. A szoftver algoritmusok segítségével szakaszokra osztja az ellenőrző területet, és minden drónhoz hozzárendeli a saját régióját. "Kifinomult algoritmusokat alkalmazunk a terület különböző régiókra szegmentálására, és minden drón lefedi a saját régióját" - mondta Tomer.

 

A cég azt mondta, hogy a drónokat szándékosan választották szét a biztonság javítása érdekében. Amikor a drón akkumulátora lemerül, a kezelő kicseréli, és folytatja a küldetést. "Az üzemeltető a járatkezelő helyett akkumulátormenedzserré válik" - magyarázta Tomer. "Csak elemet kell cserélniük, és a drón folyamatosan fel-le jár."

 

Napi ablak
A nagy fotovoltaikus erőművek különös kihívást jelentenek a hagyományos vizsgálati módszerek számára, különösen azért, mert a hőmérések megfelelő időjárási és besugárzási feltételeket igényelnek.

 

Tomer elmondta, hogy az üzemeltetőknek gyakran csak korlátozott napi időtartamuk van a hőellenőrzésre. "Nagyon kicsi az időd, ahol valóban elvégezhetsz hővizsgálatot" - szögezte le. – Valahol négy-öt, hat óra között, ennyi.

 

Az ablak hiánya a változó időjárási körülmények miatt jelentős késéseket okozhat – tette hozzá. A több drón egyidejű működtetésének lehetősége ezért a megfelelő körülmények között gyűjtött adatok mennyiségének maximalizálását szolgálja.

 

 

Tomer szerint a szükséges drónok száma a fotovillamos erőmű méretétől és elrendezésétől, valamint a beépített kapacitássűrűségtől függ.

 

Ugyanakkor elmondta, hogy a párhuzamos műveletek jelentősen csökkenthetik az ellenőrzési időt. "Ha egyetlen drónnal egy órát vesz igénybe, akkor két drónnal 30 percet vesz igénybe" - mondta. – Aztán egy harmadik három drónnal, és nyilván egy negyed négy drónnal.

 

Hozzátette: gyakorlati korlátja van az egyetlen ember által üzemeltetett drónok számának növelésének. Nagyon nagy telephelyek esetén a cég több, több drónt üzemeltető csapat használatát javasolja.

 

Autonóm működés
A platform kulcseleme a terepi üzemeltetőktől megkövetelt szakértelem szintjének csökkentése. Naomi Stol, a vHive marketingigazgatója elmondta, hogy a gazdasági előny részben abból fakad, hogy nincs szükség magasan specializált drónpilótákra. "Amikor egyetlen személyzet használatának gazdaságosságáról beszélünk ezekhez a drónokhoz, akkor olyan személyzetről beszélünk, amely nem magasan képzett speciális pilóták" - mondta a pv magazinnak.

 

Elmondása szerint, ha a meglévő helyszíni személyzet számára lehetővé teszi az ellenőrzések elvégzését, az csökkentheti a működési költségeket, és praktikusabbá teheti a nagyszabású{0}} drónvizsgálatokat. Tomer hozzátette, hogy a platform minimális beavatkozást igényel a kezelőtől. A repülőgép kézi vezérlése helyett a felhasználók a szoftveres felületen keresztül választják ki az ellenőrizni kívánt területet.

 

 

– Csak be kell jelentkeznie – mondta. "A rendszer tárolja az információkat. Mivel mi digitalizáljuk az eszközét, pontosan tudjuk, hol van."

 

A szoftver már tartalmaz információkat a webhely elrendezéséről, beleértve a sorokat, struktúrákat és modulokat. Az üzemeltetőknek csak a megfelelő szakaszt kell kiválasztaniuk, ezt követően a rendszer automatikusan elindítja a drónokat. – Nincs bot a folyamatban – mondta Tomer. "A botok a szakértőknek valók. Nem csinálunk botokat. Ez autonóm."

 

Hőképalkotás és digitális ikrek
Az ellenőrzési folyamat a hő- és az RGB-képalkotást kombinálja. A vHive szerint a drónok hőadatokat és hagyományos képeket is gyűjtenek repülés közben. "Az ellenőrzési folyamat végén két ortofotót kapunk" - magyarázta Tomer. "Olyat, amely termikus, pontos hőmérséklet-leolvasással és RGB ortofotóval."

 

Az RGB-képek vizuális információkat nyújtanak az olyan problémák azonosításához, mint például a modul repedései, míg a hőképalkotás segíthet a hőmérsékleti anomáliák észlelésében.

 

Az ellenőrzésen túl a vállalat a digitális ikertechnológiát a platform második összetevőjeként pozicionálja. Tomer a vHive-ot úgy írta le, hogy „két féltekével” rendelkezik: adatgyűjtés a terepen és az eszköz digitális megértése.

 

"A másik félteke a mező digitális megértése" - mondta.

 

A vállalat azt mondta, hogy a digitális ikrek részletes, háromdimenziós{0}}ábrázolást tudnak nyújtani a napelemes eszközökről, segítve a kezelőket a szükségtelen helyszíni látogatások elkerülésében.

 

"A napenergiával kapcsolatban jelenleg az, hogy az oldal fejlettebb megértését biztosítjuk" - mondta Tomer, hozzátéve, hogy a platform támogatja a CAD- és BIM-modellekhez kapcsolódó alkalmazásokat.

 

A vHive szerint a napelemes projektek növekvő mérete és a mesterséges intelligencia infrastruktúrájához kapcsolódó növekvő villamosenergia-igény egyre hatékonyabb vizsgálati módszerek iránti igényt teremt.

 

"A mesterséges intelligencia forradalma közeleg, és a nagy energiaigény a napenergiát, különösen a megújulóenergia-ágazatban növeli" - mondta Tomer, megjegyezve, hogy a kézi ellenőrzések egyre gyakorlatiatlanabbak, ahogy a napelemes farmok több száz megawattra bővülnek. „Ha vannak nagy-méretű napelemes farmjai, a manuális felmérés jelenleg lehetetlen” – mondta.

 

A vállalat azt mondta, hogy platformját már használják valós{0}}projektekben, bár nem közölt ügyfélszámokat.